根據最新行業資料，特斯拉公司在2025年10月於中國市場的月度銷量出現顯著下滑，僅為26,006輛，創下近三年來的最低水平。
與2025年9月的71,525輛銷量相比，特斯拉10月在華銷量環比大幅下降約63.64%。同時，與去年同期相比，銷量也下滑了35.76%，這反映出特斯拉在中國這一全球最大電動汽車市場正面臨需求挑戰。
銷量的下滑對特斯拉的市場地位產生了直接影響。據資料顯示，特斯拉在中國電動車市場的份額從9月的8.7%急劇縮減至10月的3.2%，為三年多來的最低點。其在中國的品牌排名也從9月的第7位下滑至10月的第27位。
有分析認為，特斯拉工廠的假期安排可能是影響因素之一，因為近三年其十月的銷量都比九月有較大下滑。然而，今年10月的同比降幅超過三成，銷量甚至不及2023年同期，這表明可能還存在更深層的原因。
中國新能源汽車市場的競爭日益激烈，小米、比亞迪、問界等品牌在10月的銷量環比增長顯著，進一步擠壓了特斯拉的市場空間。
儘管特斯拉在中國市場的本土銷售表現不佳，但其上海超級工廠的出口業務卻呈現強勁勢頭。10月份特斯拉中國製造的汽車出口量達到35,491輛（另一資料來源顯示為36,491輛），創下兩年新高。這一反差表明，特斯拉可能將更多產能分配給了海外市場。
行業觀察人士指出，中國整體新能源汽車市場仍在增長，10月份新能源車輛零售滲透率已達57.2%。在此背景下，特斯拉麵臨的挑戰主要來自激烈的本土競爭以及其自身產品策略的侷限性。
