歐盟監管機構近日發出警告，指出電子式門把手存在設計缺陷，並已引發多起致命事故。監管方敦促以特斯拉為代表的車企立即改進車門設計，確保在緊急情況下始終能從內外順利開啟車門。
例如在今年9月7日，德國一輛特斯拉Model S在行駛中突然偏離車道，失控撞車後迅速起火。現場目擊者曾嘗試施救，卻因無法從外部拉開車門而導致救援失敗。事故最終造成車內一名成人與兩名兒童死亡。
歐洲運輸安全委員會(ETSC)進一步披露，荷蘭官方已確認多起“車輛落水後人員死亡”事件，原因均為電子車門在關鍵時點無法開啟。
事實上，電子車門把手的安全隱患在歐洲已引發數月討論。隨著相關事故案例不斷增多，公眾與監管機構對該問題的關注持續升溫。
早在今年5月，聯合國車輛法規協調論壇下設的“被動安全工作組”已就“電動操控車門的開啟難度”啟動專項討論。
針對相關爭議，荷蘭車輛管理局(RDW)發言人公開回應稱：“無論車輛是否斷電，車門都必須保持可被操作——車內人員應能從內部開門，救援人員也應能從外部開啟。若現行法規因新型車門設計出現覆蓋盲區，相關委員會正全力推進修訂，以填補法規空白。”
截至目前，韓國、德國與荷蘭的監管機構均已對電子門把手釋出安全警示。中國也已有相應政策出臺，加強對該類設計的監管。