近日，小米集團CEO雷軍透過影片形式，回應了公眾對於“小米SU7與YU7已上市，為何仍頻繁出現路測車輛”的疑問。雷軍表示，儘管相關車型已推向市場，但小米汽車仍持續開展多維度、高標準的產品測試，以全面驗證車輛在不同環境下的可靠性與安全性。
雷軍指出，小米每款車型在研發過程中均會執行系統性的極限環境測試，涵蓋高溫、高寒及高原等複雜工況，即內部所稱的“冬測、夏測、高原測試”。例如，冬測地點常設於氣溫低於零下30℃的黑河，夏測則在溫度高達50℃的吐魯番進行，而近期的高原測試則選在海拔5100米以上的帕米爾高原。他強調，無論日常事務多麼繁忙，自己每年都會參與部分關鍵測試環節，確保每款產品在符合國家標準的基礎上才正式推向市場。
據披露，截至今年10月底，小米SU7已累計投入測試車輛727臺，道路實測總里程突破1300萬公里;小米YU7亦投入664臺測試車，實測總里程超過850萬公里。
面對“這些測試是否為行業常規操作”的質疑，雷軍回應稱，儘管測試是汽車行業的普遍要求，但小米在測試重視程度、資源投入規模以及實際測試里程等方面，“遠超行業平均水平”，體現出小米對產品品質的極致追求。
