11月4日，據路透社報道，特斯拉公司近日因一起發生在威斯康星州的嚴重車禍被提起訴訟。事故中，一輛Model S轎車起火燃燒，導致車內五名乘客全部遇難。
訴狀指出，由於車門設計存在缺陷，事故發生後乘客無法開啟車門逃生。2024年11月1日，一輛Model S在威斯康星州麥迪遜市郊區威羅納鎮偏離道路後撞樹，車內乘客包括54歲的傑弗裡·鮑爾（Jeffrey Bauer）和55歲的米歇爾·鮑爾（Michelle Bauer），兩人於次日身亡。
鮑爾夫婦的四名子女在上週五提交的起訴書中稱，悲劇的根源在於Model S的鋰離子電池組導致電子門鎖系統失靈，訴狀指出，基於此前的起火事故，特斯拉早已知曉該安全隱患，卻仍“有意識地背離已知且可行的安全做法”。訴狀進一步披露，Model S的後排乘客在事故後尤其脆弱，例如米歇爾·鮑爾作為後排乘客，需掀開地毯才能找到用於逃生的機械拉手，這一設計並不直觀，附近居民在撥打911時稱，曾聽到車內傳出呼救聲，但救援人員未能及時趕到，“特斯拉的設計選擇造成了高度可預見的風險：在碰撞中倖存的乘客將被困在燃燒的車輛中”，訴狀強調。
除特斯拉外，本案被告還包括肇事司機的遺產管理人，鮑爾夫婦子女指控該司機存在疏忽駕駛行為，這起訴訟已正式提交給威斯康星州戴恩縣州法院。此外，特斯拉還面臨另一起訴訟，起訴方是去年11月在舊金山郊區Cybertruck事故中喪生的兩名大學生的家屬，訴狀指出，由於車門把手設計存在缺陷，兩名大學生被困在燃燒的車輛中無法逃生。
今年9月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，正在對部分特斯拉車型的車門可能存在的缺陷展開調查，此前有報告稱，這些車型的車門把手可能會失靈，進一步加劇了公眾對特斯拉安全設計的擔憂。目前，特斯拉尚未就這兩起訴訟及NHTSA的調查作出公開回應，隨著調查的深入，特斯拉的安全設計將面臨更嚴格的審視。