WTO 裁定土耳其對華新能源車貿易限制措施違規，該案始於 2023 年土方加征額外關稅、設進口許可壁壘。2024 年中方提請磋商，2025 年組成專家組審理，駁回土方碳排放、消費者保護等抗辯。中方敦促土方整改，堅守多邊貿易體制，土耳其新能源汽車市場正高速增長。
世貿組織發布DS629爭端案件專家組裁決，也就是中國起訴土耳其針對電動汽車等車輛設置貿易限制一案，專家組認可中方訴求，判定土耳其相關舉措違背世貿組織規則，中方對該結果持歡迎態度。
自2023年開始，土耳其針對我國出口電動、混動車輛接連推出多項限制性政策，增設額外關稅、設置進口許可門檻，相關做法涉嫌違背約束關稅義務、國民待遇以及最惠國待遇等國際貿易准則。
早在2024年10月，中國正式向土耳其提出爭端磋商請求，次年2月世貿組織正式設立專家組審理該案。
裁決包含兩大核心結論。首先，土耳其針對電動與部分混動車型征收額外關稅，超出承諾約束稅率，違反關貿總協定條款。
土耳其試圖借助例外條例進行申辯，但專家組不予采納，土方無法證實進口相關車輛會推高碳排放，這項額外關稅同時破壞最惠國待遇原則。
其次，當地進口許可規則要求，非自貿協定來源的電動車、插混車輛必須滿足一系列售後服務條件。
專家組判定這套管理制度違反國民待遇，致使中國產車輛遭受歧視，土耳其以保障消費者權益、車型認證為由作出的辯解同樣未能成立。
商務部相關負責人在28日表態，呼籲土耳其尊重本次裁決，落實整改，及時取消不合規限制措施。
中方重申，堅持互利共贏對外開放，全力維護世貿組織框架下多邊貿易體系，期待在遵守國際規則前提下，和各國深化新能源車領域經貿往來。
土耳其本土新能源車市場擴張勢頭顯著。
統計數據顯示，當地電動車登記量持續攀升，2015年僅有565台，2024年增至18.38萬輛，2025年達到37.06萬輛，到2026年4月已經突破42.38萬輛，同比漲幅84.7%，在汽車總保有量之中佔比2.4%。
混動車型同樣增長迅猛，登記數量從2011年的23台增長至今年4月80萬台，市場佔比由4%上漲至4.5%。