近日，媒體援引特斯拉供應鏈知情人士訊息，特斯拉已向供應商下發Optimus零部件採購指引。
按規劃，專案9月前需達成周產1000臺的產能，年底前將周產能提至2000至2500臺，屆時供應鏈將形成年配套約10萬臺Optimus的供應能力。
6月底的高管會議上，馬斯克敲定了Optimus最終版本，歷經三年迭代的Optimus Gen 3正式定型，設計不再調整，全面進入量產階段。他同時下達硬性要求，若團隊未完成年底產能指標，將整體撤換Optimus採購團隊。
特斯拉近期釋出的影片也印證了業務重心轉向，內容記錄了弗裡蒙特工廠原有Model S、Model X生產線的拆除過程，這條經典車型專屬產線正式退出生產序列。
整條產線拆除僅耗時46天，工廠清退原有生產設施為機器人產線騰位，官方配文“一個時代的終結”宣告該產線專屬生產時代落幕。
目前Optimus Gen 3已開啟小規模試生產，改造後的新產線預計7月底至8月啟動大規模量產，特斯拉正全面將重心轉向人形機器人賽道。