根據易車榜最新發布的9月中大型轎車銷量Top20榜單，該細分市場的競爭格局正迎來顯著轉變。過去長期由外資豪華品牌主導的局面已被打破，國產自主品牌強勢崛起，除BBA（賓士、寶馬、奧迪）與雷克薩斯等傳統高階品牌仍佔據部分席位外，其餘多數份額已被國產品牌佔據。
具體來看，小米SU7以19127輛的月銷量蟬聯榜首，較此前長期領跑的奧迪A6L多出逾4000輛。值得注意的是，小米SU7目前仍手握大量未交付訂單，顯示其銷量主要受限於產能而非市場需求。
奧迪A6L、賓士E級、雷克薩斯ES與寶馬5系分列第二至第五位，月銷量均維持在1萬至1.5萬輛之間。令人關注的是，奇瑞旗下全新旗艦轎車風雲A9L持續表現亮眼，9月銷量達9451輛，逼近萬輛大關，位列第六。該車型自7月上市交付以來熱度不減，顯示出其市場競爭力的持續性與穩定性。
第七至第十名分別為小鵬P7、吉利銀河星耀8、日產N7與比亞迪漢。這些車型的共同特點在於極高的價效比，其中銀河星耀8與日產N7的起售價甚至下探至12萬元區間，大幅拉低了中大型新能源轎車的價格門檻。
在榜單第十一至二十名中，除沃爾沃S90外，其餘全部為國產品牌，進一步印證了國產力量在中高階轎車市場中日益增強的話語權。